by Ronald Daignault | 10 Sep, 2024 | Article de journal, Dernières nouvelles
———————————— Cliquez ici: Une pétition pour sécuriser la piste cyclable Notre-Dame, un texte d’Emmanuel Delacour. Retrouvez le texte original de Est Média Montréal publié le 10 septembre 2024. La présente publication vise à contrer la politique de META qui...
by Ronald Daignault | 24 Avr, 2024 | Article de journal, Dernières nouvelles
———————————— Cliquez ici: Vaut-il mieux un tramway ou des autobus? , une chronique de Vincent Brousseau-Pouliot, La Presse. Retrouvez le texte original publié dans La Presse le 24 avril 2024. La présente publication vise à contrer la nouvelle politique de META qui...
by Ronald Daignault | 17 Mar, 2024 | Article de journal, Dernières nouvelles
———————————— Cliquez ici: Le tramway, plus efficace qu’un métro léger dans l’est de Montréal, selon une étude, un article de Jeanne Corriveau, Le Devoir. Retrouvez le texte original publié dans Le Devoir le 16 mars 2024. La présente publication vise à...
![Projet de transport dans l’Est : l’ARTM propose [un] « projet sur rail » pour 10 G$](https://collectifeme.org/wp-content/uploads/2024/02/20240209-IMG_0599-1080x675.jpg)
by Ronald Daignault | 9 Fév, 2024 | Article de journal, Dernières nouvelles
———————————— Cliquez ici: Projet de transport dans l’Est : l’ARTM propose [un] « projet sur rail » pour 10 G$, un article de Mathieu Prost. Retrouvez le texte original de Radio-Canada publié en ligne le 9 février 2024 à 11h55. La présente publication vise...
by Ronald Daignault | 30 Nov, 2023 | Article de journal, Dernières nouvelles
La mairesse de Montréal s’est dite « très préoccupée » d’avoir appris la suspension des consultations publiques sur le projet de tramway à Lachine, une information révélée par La Presse vendredi dernier. Photo Marco Campanozzi, Archives La Presse. ———————————— Cliquez...
by Ronald Daignault | 29 Nov, 2023 | Article de journal, Dernières nouvelles
PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, ARCHIVES LA PRESSE « Les transports structurants doivent être déployés en fonction de l’achalandage potentiel – et non des votes – si on veut que la facture présente un rapport coûts-bénéfices avantageux », argue Stéphanie Grammond....
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